阿斯頓·馬丁Vantage Roadster官圖正式發布。阿斯頓 ·馬丁Vantage的敞篷版可以追溯到75年前，上世紀50年代年推出的DB2 就曾推出過敞篷版車型。同時，2025年也是阿斯頓 ·馬丁推出V8 Vantage的25周年紀念。
外觀部分，阿斯頓 ·馬丁Vantage Roadster采用最新的家族式設計語言，更寬的車頭輪廓和更大的前臉進氣格柵極具視覺沖擊力，大尺寸格柵使流向發動機的氣流增加了近30%。車輛還將新增三款外觀顏色：Iridescent Sapphire、Satin Iridescent Sapphire、Bronze Flare，車頂有黑色、紅色、藍色、銀色可供選擇。
車身側面，車輛敞篷采用“Z”型折疊結構，比傳統的“K”型折疊方式更加快速輕盈。車輛可以在車速不超過50km/h的情況下操作敞篷，整個過程用時6.8s，也可在車外通過鑰匙操作。此外，新車還將配備4款21英寸輪圈，并擁有多種表面處理效果以及七種不同顏色的制動卡鉗。車輛制動系統配備碳陶瓷制動盤和六活塞制動卡鉗，輪胎采用米其林Pilot Sport S 5輪胎。車尾整體后保險杠和側通風口變得更加寬，雙邊共四出的排氣管尺寸也有加大，整體視覺效果夸張了不少，更能突出新車的性能取向。
內飾方面，新車配備了10.25英寸中控屏，同時保留了換擋、駕駛模式、加熱和通風等物理按鍵。此外，還有用于底盤、ESP、排氣、主動安全系統設置和泊車距離的控制開關，確保最常用的控制功能可以直觀操作，無需駕駛者視線離開道路。車輛還將標配11揚聲器音響系統，支持QuantumLogic的環繞聲模式。同時，車輛還提供寶華韋健（Bowers & Wilkins）音響系統可選。
動力方面，阿斯頓 ·馬丁Vantage Roadster采用經典的前置后驅布局，搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，可輸出最大功率665馬力，峰值扭矩800牛·米，傳動系統匹配8速變速箱，0-96km/h加速時間為3.5s，最高車速325km/h。新車的前后重量比為49:51，為整車的懸架系統提供了很好的基礎，其采用前雙叉臂/后多連桿的懸架結構，并配備Bilstein DTX自適應減振器。阿斯頓 ·馬丁官方表示，Roadster與Coupe兩款車是并行設計研發的，并非先后順序，所以Roadster在性能、駕乘體驗、操控性等方面都沒有做出妥協。