4月23日美股盤后，特斯拉發(fā)布2024年一季度財報。數據顯示，2024年一季度特斯拉公司營業(yè)收入為213.01億美元，同比下滑8.69%，環(huán)比下滑15.36%，低于市場預期，同時是自2020年以來首次在營業(yè)收入上同比下滑，也是2012年以來最大降幅。利潤方面，特斯拉的表現(xiàn)更加不樂觀，一季度凈利潤僅11.3億美元，同比下滑55.07%，低于市場預期的19億美元。報告期內，特斯拉的毛利率為17.4%，上季度為17.6%，同期為19.3%。

另外，報告期內特斯拉自由現(xiàn)金流為-25.3億美元，而上季度為20.6億美元，這是特斯拉自2020年之后再次出現(xiàn)負數。特斯拉公司表示，現(xiàn)金流“入不敷出”是由于當季庫存增加27億美元和對人工智能基礎設施的資本支出為10億美元，未來幾個月將繼續(xù)增加核心AI基礎設施能力。

特斯拉的最新財報顯然“大失所望”，這主要歸結于汽車交付上所出現(xiàn)的市場擔憂。今年一季度，特斯拉全球交付新車38.6萬輛，同比下滑8.5%，遠低于華爾街預測的44.9萬輛。據了解，這是特斯拉自2022年第三季度以來首次跌破40萬輛交付，也是自2020年第二季度以來首次季度交付同比下滑，而當時下滑的主要原因在疫情。

美國、中國是特斯拉全球兩大市場，不久前特斯拉在中美市場官宣降價，其中國產Model Y降至24.99萬元起，創(chuàng)自國產以來歷史新低，另外Model 3降至23.19萬元起售，Model S售價降至68.49萬元起售，Model X售價降至72.49萬元起售，降價旨在強化與國產電動車競爭，進而提升交付量水平。

受業(yè)績影響，特斯拉于4月15日宣布裁員10%，馬斯克在內部郵件及社交平臺上宣布這一消息，并稱這是“讓我痛恨但必須做的決定”。據彭博社報道，特斯拉美國營銷團隊全體被裁，該團隊專注于為特斯拉制造汽車宣傳廣告，由40名員工組成，由高級經理Alex Ingram領導。據了解，Alex Ingram同樣也在裁員范圍內。

特斯拉財報遠低于市場預期，再加上裁員和Cybertruck全面召回，加劇了投資者日益增長的擔憂，特斯拉在二級市場即是最好的證明。在宣布裁員當前，特斯拉股價大跌5.59%，市值蒸發(fā)超300億美元。自2024年以來，特斯拉股價累計跌幅41.77%，其中上周（4.15-4.19）跌14.03%，目前總市值4614.00億美元，跌破5000億美元大關。