今年8月份，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)一片哀鴻，整體銷(xiāo)量大幅下滑17%，大眾、豐田、奔馳、寶馬等傳統(tǒng)頭部車(chē)企無(wú)一幸免，全部出現(xiàn)30%以上的環(huán)比下滑。其中，市場(chǎng)老大大眾汽車(chē)的月銷(xiāo)量?jī)H有8萬(wàn)多輛，中國(guó)市場(chǎng)冠軍的銷(xiāo)量是大眾歐洲的近5倍（比亞迪8月的銷(xiāo)量為38萬(wàn)多臺(tái)），歐洲市場(chǎng)與中國(guó)市場(chǎng)的差距也越拉越大。

在前20名中，僅有俄羅斯的拉達(dá)、長(zhǎng)城汽車(chē)以及特斯拉保持著正增長(zhǎng)。特別是長(zhǎng)城汽車(chē)，憑借近兩個(gè)月的快速發(fā)展，先后超越特斯拉、沃爾沃、菲亞特、歐寶、雪鐵龍等知名品牌，月銷(xiāo)量上升至歐洲市場(chǎng)的第十四位，成為歐洲最暢銷(xiāo)的中國(guó)品牌汽車(chē)。按這個(gè)勢(shì)頭發(fā)展下去，長(zhǎng)城在未來(lái)的歐洲市場(chǎng)有望超越韓系的現(xiàn)代。

沒(méi)想到，長(zhǎng)城汽車(chē)在不聲不響中越過(guò)了高調(diào)出口歐洲的上汽、比亞迪、吉利等車(chē)企，成為國(guó)產(chǎn)車(chē)在歐洲的銷(xiāo)量“一哥”。原出口歐洲最多的上汽名爵則是跌出了前20名，被長(zhǎng)城甩在身后。

下面是今年8月份歐洲市場(chǎng)各汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量以及排名情況：

第一名，大眾，8.1萬(wàn)輛，環(huán)比下跌33%

第二名，豐田，5.2萬(wàn)輛，環(huán)比下跌35%

第三名，奔馳，4.4萬(wàn)輛，環(huán)比下跌33%

第四名，雷諾，4.3萬(wàn)輛，環(huán)比下跌37%

第五名，福特，4.1萬(wàn)輛，環(huán)比下跌29%

第六名，標(biāo)致，4萬(wàn)輛，環(huán)比下跌35%

第七名，寶馬，4萬(wàn)輛，環(huán)比下跌37%

第八名，斯柯達(dá)，3.8萬(wàn)輛，環(huán)比下跌34%

第九名，拉達(dá)，3.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%

第十名，奧迪，3.7萬(wàn)輛，環(huán)比下跌36%

第十一名，起亞，2.9萬(wàn)輛，環(huán)比下跌40%

第十二名，現(xiàn)代，2.8萬(wàn)輛，環(huán)比下跌40%

第十三名，達(dá)契亞，2.7萬(wàn)輛，同比下跌42%

第十四名，長(zhǎng)城，2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.8%

第十五名，歐寶，2.2萬(wàn)輛同比下跌32%

排在16-20位的品牌是雪鐵龍、西雅特、沃爾沃、菲亞特和特斯拉。