比亞迪宋Pro DM 2025款DM-i 75KM領(lǐng)先型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)比亞迪宋DM-I 75KM）這款車(chē)在今年的9月23日正式上市。從其價(jià)格上而言，這款車(chē)在市場(chǎng)上具有較大的優(yōu)勢(shì)，11.28萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，在插電式混合動(dòng)力能源類(lèi)型的車(chē)當(dāng)中，競(jìng)爭(zhēng)力比較顯著。雖然官方定義是緊湊型SUV，但是其4735*1860*1710mm的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸，在同級(jí)車(chē)當(dāng)中同樣也是值得可圈可點(diǎn)。作為此次比亞迪宋Pro DM 2025款DM-i當(dāng)中的低配版，它到底具有怎樣的優(yōu)勢(shì)？是否值得大家購(gòu)買(mǎi)呢？一起來(lái)一探究竟吧。
首先，從外觀上來(lái)講，比亞迪宋DM-I 75KM很好的延續(xù)了一貫的家族式的“龍顏”前臉設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度和氣場(chǎng)。前大燈采用了熏黑處理，使其線條看起來(lái)更加的修長(zhǎng)，再加上封閉式的中網(wǎng)，頗有幾分品牌純電車(chē)的感覺(jué)。當(dāng)然了，它的前包圍設(shè)計(jì)以及導(dǎo)風(fēng)槽所呈現(xiàn)出的類(lèi)似“獠牙”的造型，也為其動(dòng)感元素加分不少。
其次，從側(cè)面上來(lái)看，雖然和現(xiàn)款車(chē)型的造型相比而言并沒(méi)有多大的變化，不過(guò)，新款比亞迪宋DM-I 75KM在車(chē)窗框上面有細(xì)微的改變。細(xì)心的車(chē)友不難發(fā)現(xiàn)，新款車(chē)的車(chē)窗框經(jīng)過(guò)黑化設(shè)計(jì)，這也算得上是側(cè)面的一大亮點(diǎn)。整車(chē)配備了18寸雙五輻式輪轂，在提升車(chē)輛美觀度的同時(shí)，還增強(qiáng)了駕駛的操控性。常規(guī)的門(mén)把手，也更好的方便乘坐人員的進(jìn)出。由于D柱的裝飾板尺寸相比于常規(guī)款而言要小一些，因而呈現(xiàn)出有幾分懸浮頂?shù)囊曈X(jué)感。尾部的橫向線條偏多，貫穿式的尾燈組以及尺寸較大的擾流板，再加上“BYD”字母標(biāo)識(shí)和經(jīng)過(guò)微調(diào)的保險(xiǎn)杠，使其整體看起來(lái)更加的簡(jiǎn)單、大氣。
接下來(lái)簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)它的內(nèi)飾。新車(chē)搭配了8.8英寸的全液晶儀表盤(pán)以及12.8英寸的中控屏，雙屏設(shè)計(jì)，盡顯科技感。DiLink車(chē)載智能系統(tǒng)以及通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程可控制應(yīng)有盡有，還有ABS防抱死、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動(dòng)力分配等主動(dòng)安全配備，還有主/副駕駛位的前排安全氣囊、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾以及安全帶未系提示、兒童座椅接口、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等，讓駕乘出行變得更加安心、放心。此外，該車(chē)還標(biāo)配了前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、360°全景影像以及定速巡航等輔助操控，更好的保證了駕乘出行的便捷性。
比亞迪宋DM-I 75KM內(nèi)飾采用的是全新琥珀配色，小巧精致的水晶電子檔把，看得出設(shè)計(jì)師是用了心的，給人耳目一新的體驗(yàn)感。在用料上面也是非常的舍得。從中控臺(tái)的下方、門(mén)板處的位置，均采用了一整塊的皮革材料包裹而成，提升了整車(chē)的檔次。整車(chē)采用2+3的座椅布局，可輕松滿(mǎn)足一家5口的日常出行或上下班代步/通勤。座椅采用的是仿皮材質(zhì)，主/副駕駛座椅均可實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)、靠背角度調(diào)節(jié)，主駕駛還有座椅高低調(diào)節(jié)，可帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。后排座椅在按照40:60放倒之后，會(huì)增加車(chē)內(nèi)整體空間，后備箱的容量也會(huì)變得更大。不論是自駕還是露營(yíng)，無(wú)需為空間擔(dān)憂。與此同時(shí)，麥弗遜式獨(dú)立前懸掛以及多連桿式后獨(dú)立懸掛，在路過(guò)坑洼路面的同時(shí)，通過(guò)性很強(qiáng)，且車(chē)內(nèi)舒適度依舊不減。
空間上面，體驗(yàn)者1米76的身高，坐在主駕駛位操控，頭部和腿部的剩余空間也很寬裕，前方視野開(kāi)闊，不會(huì)受到任何限制，后排空間頭部剩余一拳多，腿部也有兩拳多的剩余，不會(huì)感覺(jué)到局促。
動(dòng)力方面，作為一款插電式混動(dòng)車(chē)，比亞迪宋DM-I 75KM可實(shí)現(xiàn)最大101Ps的輸出，126N·m最大扭矩，74kW最大功率，1.5L E-CVT無(wú)級(jí)變速，可控性比較強(qiáng)。試駕的過(guò)程當(dāng)中，起步、提速、超車(chē)基本上都是一氣呵成，沒(méi)有頓挫感。
與此同時(shí)，它還可以實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航75kM，電池容量為12.9kWh，日常上下班代步完全沒(méi)有問(wèn)題，如果再加上油耗，1360公里也是可以實(shí)現(xiàn)的。比亞迪宋DM-I 75KM很好的解決了人們對(duì)純電車(chē)的續(xù)航焦慮，可油可電，畢竟八毛錢(qián)一度的電，和八塊錢(qián)一升的油，當(dāng)然還是前者更劃算一些。
總體上而言，比亞迪宋DM-I 75KM不管是從其外型、安全配置、空間、動(dòng)力等各方面而言，相比于市面上的諸多同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，它的優(yōu)勢(shì)其實(shí)都是顯而易見(jiàn)的。如果你也對(duì)這款車(chē)感興趣的話，不妨通過(guò)線下實(shí)體店，來(lái)一次零距離的體驗(yàn)，或許就能從中找到自己滿(mǎn)意的那一款。