大家應(yīng)該知道我們“華夏”這個稱呼的來歷吧？所謂華夏，“中國有禮儀之大，故稱夏，有服章之美，謂之華。”對于我們?nèi)A夏人民來說，“華夏”這兩個字有著獨特的含義和地位。那么當一款車，用“夏”字命名，會不會引起你的注意呢？沒錯，比亞迪旗下如今有了一款以“夏”為名的中大型MPV，讓我們一起來看看這款新車的實力表現(xiàn)吧！

 

在外觀設(shè)計方面，比亞迪夏延續(xù)了比亞迪王朝系列車型經(jīng)典的“龍顏”設(shè)計，辨識度挺高。不過作為一款新車，我們還是要仔細觀察的。可以看到比亞迪夏在龍顏美學之中，還融入了部分山水元素，采用了簡潔大氣的車身線條，更加符合我國特色美學風格。在它的前格柵位置，通過3D鍍鉻元素，設(shè)計出比較獨特的“龍鱗”。不過相比略顯夸張的“龍鱗”設(shè)計，我更喜歡其“龍須”那樣略帶一絲靈動的設(shè)計。

 

比亞迪夏的側(cè)面乍一看，與市面上其它中大型MPV并沒有太大的不同，看起來方方正正。但是當仔細看它的車身線條時，就會發(fā)現(xiàn)它的腰線前低后高，與車窗邊緣的鍍鉻元素搭配，展現(xiàn)出較強的潮流氣息。有一說一，如果忽略車身長度，比亞迪夏這樣的側(cè)面設(shè)計，會讓我以為它是一款SUV，畢竟它看起來力量感和運動氣息都挺強，而且還有較強的潮流屬性。

在比亞迪夏的車尾處，使用了家族式的貫穿式尾燈，這一設(shè)計大家應(yīng)該都比較熟悉。我更喜歡比亞迪夏在尾部設(shè)計的擾流板，在我看來，其擾流板的存在，為它方正的尾部，增添了很多靈動感。相比于市面上的競爭對手，比亞迪夏使用5145*1970*1805毫米的車身，軸距達到了3045毫米，這樣的設(shè)計在市場上處于較為優(yōu)秀的水平，搭配它大氣簡約的外觀設(shè)計，應(yīng)該能夠吸引不少消費者和家庭的視線。

 

因為比亞迪夏在2024年成都國際車展的時候已經(jīng)亮相，所以大家應(yīng)該都知道，這款車型搭載了較多智能化配置，不管是智能互聯(lián)功能，還是智能輔助駕駛配置，都能給人良好的體驗。我個人比較看好這款車型所搭載的DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，在我看來，優(yōu)秀的輔助駕駛系統(tǒng)，有助于消費者掌控比亞迪夏龐大的車身，只是不知道這款車型正式上市之后，其輔助駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)，究竟怎么樣？

 

大家也知道，比亞迪在前段時間，就已經(jīng)推出了第五代DM技術(shù)，目前市面上已經(jīng)有搭載第五代DM技術(shù)的車型了。經(jīng)過消費者驗證，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的車型，無論是燃油經(jīng)濟性還是動力輸出，都有不錯的表現(xiàn)，甚至饋電油耗也相對較低。根據(jù)可靠消息來看，比亞迪夏也會采用第五代DM技術(shù)，相信等它上市之后，能耗和能效表現(xiàn)，應(yīng)該也能給人不錯的體驗。

 

需要大家注意的是，因為“夏”在我國有著獨特的地位，而且如今我國民間“國潮”興起，所以比亞迪集團決定放棄設(shè)計“夏”的字標LOGO，目前比亞迪“夏”字標LOGO經(jīng)過全民共創(chuàng)之后，將會在10月初公布定稿及前十作品，不知道它的字標LOGO會是什么樣子呢？從目前比亞迪夏透露出來的信息看，這款車型是一款綜合實力較為優(yōu)秀的車型，相信它的出現(xiàn)，也會進一步推動比亞迪汽車在新能源MPV領(lǐng)域的發(fā)展。根據(jù)了解，比亞迪夏是一款30萬元級別的中大型MPV，將會在年內(nèi)正式上市，你覺得它是否值得期待呢？