很多人都忽視了，以為擁有更大的輪轂，汽車(chē)在視覺(jué)上就會(huì)更好看，顯得更霸氣。但卻不知道，無(wú)論是鋁合金輪轂還是鋼輪轂，越大越寬的輪轂，重量通常就會(huì)越大，轉(zhuǎn)動(dòng)它就需要更大的動(dòng)力。

所以如果是同一輛車(chē)，選配比原廠更大更寬的輪轂，通常提速就會(huì)變慢，同時(shí)重量大的輪轂還會(huì)增加剎車(chē)的負(fù)載，使得制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

因此，車(chē)輛擁有一個(gè)良好的安全配置系統(tǒng)顯得非常重要，確保整車(chē)內(nèi)外的極度安全。就如同廣汽豐田2024款賽那MPV，全系搭載了T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，

以及新增了E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，使得車(chē)輛的安全行駛性能更加出色，比如能提前預(yù)判車(chē)輛和周?chē)?前方其他車(chē)輛行人之間的安全距離；

會(huì)自動(dòng)替車(chē)主進(jìn)行高頻率的“點(diǎn)剎”，防止車(chē)輪自身不轉(zhuǎn)了，這樣在減速的同時(shí)還可以轉(zhuǎn)向，從而躲避障礙物；

即便在緊急剎車(chē)時(shí)，系統(tǒng)感應(yīng)到剎車(chē)壓力突然加大，而車(chē)主繼續(xù)深踩時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)全部制動(dòng)力，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行緊急剎車(chē)，從而縮短剎車(chē)距離；還有就是車(chē)輛起步或是加速時(shí)，

系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷車(chē)輛是否打滑，從而控制驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力輸出，有效的避免了車(chē)輛打滑、側(cè)滑等現(xiàn)象，讓車(chē)輛起步更有力，轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定，可以在雨雪濕滑路面上輕盈自由靈活穿梭。

除了這先進(jìn)科技的安全系統(tǒng)之外，24款賽那是基于高水平的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，采用LSW激光螺旋焊接技術(shù)，

打造高強(qiáng)度和輕量化并存的車(chē)身，堪稱(chēng)高剛性GOA車(chē)身，如鋼鐵俠護(hù)體。這就是24款賽那安全硬核實(shí)力的表現(xiàn)。

當(dāng)然了，作為2.5L智能電混雙擎MPV，“24款賽那”在智能配置方面也顯示出硬核實(shí)力，配備的是多屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)，這包括了12.3英寸高清中控屏+12.3英寸數(shù)字液晶儀表+10英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，

搭載的是同級(jí)少有的高通驍龍8155芯片，算力超強(qiáng)，車(chē)主用戶一鍵啟動(dòng)各個(gè)功能，毫秒級(jí)響應(yīng)，支持智能語(yǔ)音交互，普通話、英語(yǔ)、

粵語(yǔ)精準(zhǔn)切換自如，AI語(yǔ)音小助手提供各種有關(guān)生活、工作、學(xué)習(xí)、娛樂(lè)的咨詢播報(bào)，使得車(chē)主用戶的整個(gè)駕乘過(guò)程顯得輕松有趣。

另外，在舒適體驗(yàn)方面，“24款賽那”同樣表現(xiàn)的讓人無(wú)可挑剔，車(chē)內(nèi)的所有硬件設(shè)施采用的都是天然環(huán)保級(jí)材質(zhì)，無(wú)任何異味，堪稱(chēng)母嬰級(jí)座艙，無(wú)懼嬰孩抓啃；

配備的是“零重力”真皮豪華座椅，具有通風(fēng)加熱按摩功能，還可根據(jù)各人的身體比例，電動(dòng)調(diào)節(jié)舒適的駕乘姿勢(shì)，而且旁邊座椅還帶有自動(dòng)升降功能，

方便老人和小孩上下車(chē)。如果將車(chē)內(nèi)座椅全平放倒，又可與后備箱空間，無(wú)縫隙平整連接，秒變成一張舒適寬敞的大平床，非常方便全家自駕游時(shí)露營(yíng)使用。