同樣對這句話十分有感悟的，除了《亂世佳人》里的斯嘉麗，就是廣汽豐田人了。
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2024年1月1日，在其它車廠員工還沉浸在跨年的喜悅之際，廣汽豐田就已經宣布，全新第九代凱美瑞正式開啟預售，不僅凱美瑞2.0L汽油版的四款車型繼第8代后再次進入17萬元區間，預售價為17.38萬至19.88萬元；被稱為“史上最強凱美瑞混動”的凱美瑞2.0L智能電混雙擎五款車型，預售價為18.18萬元至20.88萬元，也首次將主流合資混動中高級轎車推進18萬元區間！廣汽豐田人可以說是枕戈待旦，就等進行2024新一年的廝殺了。
這個情形讓人想起去年大火電視劇《漫長的季節》的劇終，王響對著火車喊到：“往前看，別回頭啊！”
其實廣汽豐田2023年成績完全有資格“往回看”。
根據乘聯會公布的廠商零售銷量排行榜
2023年廣汽豐田銷量達901025輛，在合資廠商陣營中，力壓上汽通用，摘得季軍，成為唯一進入合資前三甲的日系品牌；
與此同時，廣汽豐田在日系車的市場份額也達到了25%，進一步鞏固了日系車老大的地位。
在中國車市的全行業排名中，廣汽豐田同樣也逆勢進階，從第七上升到第六；在燃油車市場中，廣汽豐田的市占率更在3年時間增長了67%，從2020 年3.9%提升到2023年的6.5%，燃油車基盤市場頭部地位得到進一步穩固。
均衡市場
六邊戰士
廣汽豐田之所以能夠在極度內卷的2023年排位逆勢上行，首先得益于“顧客第一，匠心質造”企業文化造就的優秀產品、超越期待的服務和不斷強化的良好口碑，其次，廣汽豐田所擁有的出色的多梯隊金字塔結構、高價值產品矩陣、多個細分市場爆款、深厚的電動化底蘊，使得廣汽豐田成為幾乎沒有短板的“六邊形戰士”。
如在10萬元級別的中低端市場，有雷凌和鋒蘭達等熱銷車型為其守住最重要的基本盤，并將全面革新的電動化和智能化技術，率先應用到用戶基數最為龐大的入門級市場，以“科技普惠”適應年輕人群的消費觀，牢牢占領消費者心智；在中高端市場，有威蘭達和威颯等承上啟下，引領消費者感受更好的產品和服務體驗；在高端市場，則有凱美瑞、漢蘭達和賽那三大旗艦提供超高品質產品，與消費者形成更深厚的情感鏈接。
低中高三個梯度豐富的產品布局，也形成了差異化互補，令廣汽豐田對主流的10萬元-30萬元的市場形成了全方位的覆蓋，令廣汽豐田不僅在“價值戰”中獲得佳績，而且在“體驗戰”、“情感戰”中，卷出了一片新天地。
把握年輕
把握未來
在象征著未來的年輕人市場，2022 年上市的鋒蘭達，短短一年多累計銷量突破28萬臺。
尤其是在2023 年累計銷量183173臺，連續多月銷量突破2 萬臺，斬獲合資緊湊級SUV 市場銷量冠軍，真正成為年輕人的“第一臺SUV”。
